SUZUKI ERTIGA HYBRID

Suzuki Ertiga 2023 lần đầu tiên ra mắt tại Indonesia vào năm ngoái và Thái Lan là quốc gia tiếp theo đón nhận chiếc MPV may mắn này, giờ đây,  Suzuki Philippines cho biết đã đến lượt chúng tôi thử sức. Đừng để bị đánh lừa bởi vẻ ngoài tương đối không thay đổi, bên dưới lớp vỏ, toàn bộ chiếc xe đã được làm lại để trở thành một chiếc MPV thông minh, tiết kiệm nhiên liệu của tương lai. Nhưng liệu điều này có đủ để Ertiga dẫn đầu trong cuộc đua doanh số MPV tại Philippines?

Nhìn từ bên ngoài, Ertiga không có bất kỳ thay đổi cơ bản nào về thân xe, tỷ lệ và đường nét tổng thể của xe giống với mẫu xe mà nó thay thế. Soi kỹ hơn, chúng ta có thể thấy lưới tản nhiệt của mẫu xe mới được làm mới với các miếng chrome vuông vức tạo thành quỹ đạo đi xuống thay thế cho các dải chrome thẳng của phiên bản tiền nhiệm, bên cạnh đó, mặt trước của Ertiga cũng giống như mẫu trước đó .

Di chuyển ra phía sau, dải chrome làm nổi bật cửa sau. Ertiga mới cũng có những chi tiết trang trí mới trên đèn hậu.

Cuối cùng, một biểu tượng có từ “Hybrid” màu xanh lam được trang trí trên cửa sau, nhấn mạnh bản sắc của nó là một mẫu xe hybrid.

Bên trong Ertiga, các bộ phận của nội thất được cập nhật. Bảng điều khiển trung tâm vẫn là nơi đặt hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 10 inch với kết nối SmartLink, tuy nhiên, cụm công cụ đã được sửa đổi một chút. Ghế bọc vải mới hơn được giới thiệu cũng như một số chi tiết trang trí. Đối với biến thể GLX, tay lái được yêu thích hơn với da bọc toàn bộ bánh xe.

Giống như trước đây, các mẫu Ertiga GL trở lên có cảm biến đỗ xe phía sau và khởi động bằng nút bấm tiện lợi. Hệ thống thông tin giải trí được bổ sung 4 loa ở cả 4 góc của xe. Cuối cùng, Ertiga mới mang hệ thống kiểm soát khí hậu tự động phía sau từ mẫu trước đó.

Ertiga Hybrid được trang bị các tính năng an toàn mới. Túi khí kép phía trước và ABS với Phân phối lực phanh điện tử (EBD) là trang bị tiêu chuẩn nhưng hiện được bổ sung thêm hệ thống kiểm soát hỗ trợ ngang dốc và Chương trình ổn định điện tử (ESP), giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn.

Các tính năng an toàn của Ertiga mới được đưa vào cấu trúc và khung của nó. Khung của Ertiga mới được xây dựng xung quanh TECT (Công nghệ điều khiển hiệu quả toàn diện) của Suzuki và được xây dựng trên nền tảng HEARTECT. Điều này giúp thân xe Ertiga nhẹ nhưng vẫn cứng cáp, cho phép xe hấp thụ hiệu quả các tác động trong trường hợp va chạm đồng thời cải thiện động lực lái.

Giống như người tiền nhiệm của nó, Ertiga Hybrid được trang bị động cơ xăng K15B 1,5 lít sản sinh công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 nm, giúp xe tăng tốc nhanh chóng. Đó là nơi kết thúc những điểm tương đồng giữa Ertiga Hybrid và mẫu xe trước đây của nó. Động cơ của Ertiga Hybrid được trang bị Bộ khởi động tích hợp (ISG) của Suzuki.

ISG thay thế động cơ khởi động thông thường và có thêm chức năng sạc động cơ điện và ắc quy đồng thời cung cấp thêm năng lượng trong quá trình khởi động và tăng tốc ở trạng thái dừng. Thêm vào đó là Hệ thống ngắt động cơ tự động (EASS) của Ertiga Hybrid, hệ thống này sẽ tắt động cơ khi không hoạt động để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như hạn chế khí thải và tiếng ồn động cơ để có một chuyến đi yên tĩnh đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Với hệ thống hybrid nhẹ này, Ertiga Hybrid đạt tốc độ 12,54 km/L khi lái xe trong thành phố, cải thiện 7,6% so với Ertiga trước đó khi chỉ sử dụng động cơ